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隨著社會(huì)各領(lǐng)域迎來智能化時(shí)代，機(jī)床，這一作為工業(yè)設(shè)備加工制造上zui重要的設(shè)備之一，也正在向智能化邁進(jìn)。線軌數(shù)控車床開創(chuàng)了集成精密制造技術(shù)及相關(guān)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)，并兼容網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的先河——啟動(dòng)了人類智能型生產(chǎn)工具的發(fā)展步伐。當(dāng)線軌數(shù)控車床通過數(shù)控裝置逐步具備邏輯判斷和示教功能之后，這一智能特性開始受到人們更多關(guān)注。線軌數(shù)控車床是一種新型數(shù)控加工機(jī)床，它的誕生，彌補(bǔ)了通用數(shù)控機(jī)床（銑床、鉆床等）加工功能單一，而加工中心加工小型產(chǎn)品成本過高的不足，為我國制造業(yè)的發(fā)展提供了一...

zui近幾年，隨著國民經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展，裝備制造業(yè)的振興以及整個(gè)制造業(yè)技術(shù)升級(jí)和國防現(xiàn)代化需求加大，在固定資產(chǎn)投資較快增長的拉動(dòng)下，我國雙頭車市場呈現(xiàn)產(chǎn)需兩旺的態(tài)勢(shì)，代表裝備制造業(yè)先進(jìn)水平的數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)更是乘勢(shì)而上。我國雙頭車的功能部件雖然從小件配套件的地位提升到關(guān)鍵崗位并受到重視，但一直是在重主機(jī)、輕配套;重洋輕土;這樣的大環(huán)境中逆水行舟、艱難成長。長期以來我們對(duì)功能部件關(guān)注不夠，在功能部件上無所作為很難使我們的機(jī)床產(chǎn)業(yè)上一個(gè)臺(tái)階，購買國外的功能部件只能使我們的產(chǎn)業(yè)缺乏競爭...

近年來，我國的雙頭車產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長，當(dāng)前也面臨著良好的開展機(jī)遇，但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說，仍舊存在著限制要素，技術(shù)上的瓶頸是中國雙頭車企業(yè)化的zui大障礙。而縱觀我國的雙頭車發(fā)展史，技術(shù)依賴的痕跡也清晰可見。不少企業(yè)家也承認(rèn)，跟蹤技術(shù)發(fā)展不了產(chǎn)業(yè)，況且產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)、特別是前沿和戰(zhàn)略高度的技術(shù)是引進(jìn)不了的。如果一味跟蹤模仿，將會(huì)進(jìn)一步拉大我國同*水平之間的差距，并zui終將形成技術(shù)依賴。蘇聯(lián)援建時(shí)期，我國的雙頭車工業(yè)處于起步階段，我們不僅學(xué)技術(shù)，連工廠的制度、標(biāo)準(zhǔn)等幾乎...

公司在吸收*技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身多年生產(chǎn)數(shù)控車床的經(jīng)驗(yàn)，在整機(jī)設(shè)計(jì)上突出剛性、高精度、率和外型美觀。生產(chǎn)有CNC6132和CNC6140等系列數(shù)控機(jī)床及車、銑機(jī)。主軸采用進(jìn)口高速接觸軸承，*性潤滑脂潤滑。無極變頻調(diào)速等特點(diǎn)，進(jìn)給方式采用混合式步進(jìn)電機(jī)，交流伺服電機(jī)。工件夾緊采用氣動(dòng)彈性夾緊或液壓三爪卡盤。再配用電動(dòng)刀架、排刀及撥料裝置，同時(shí)還可選配自動(dòng)送料機(jī)，對(duì)φ40mm以下的棒料（異型也可）實(shí)現(xiàn)不間斷連續(xù)加工。效率高，使用性強(qiáng)，操作方便，并能為用戶定制和設(shè)計(jì)各種專機(jī)。

臺(tái)州屹捷數(shù)控機(jī)床有限公司機(jī)床產(chǎn)品操作視頻。

中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng)專訪臺(tái)州屹捷數(shù)控。